印度车厢脱离车头险酿事故 载近千名乘客滑行十多公里
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据法新社新德里8日电,印度铁路部当天表示,东部奥里萨省7日晚有一列火车的22节车厢与火车头脱离,车厢载着约1000乘客向后滑行十多公里后,铁路工作人员才设法让它们停下来,幸未酿成“可怕的”事故。
报道称,这些失控的车厢滑行了12公里远,才被铁路工人置于铁轨上的石块阻挡停止,从而结束惊险局面。铁路部东区发言人米西拉(JP Mishra)表示,车上约千名乘客无人受伤。
据报道,这列火车是由西部的古茶拉底省(Gujarat)行驶到奥里萨省(Odisha),当局已就此事展开调查,有7名铁路公司员工因未遵守规定程序遭到停职处罚。
2017年11月16日讯,当地时间16日早上,印度一列名为班丹(Bandhan)的空调特快列车首次通车,该列车每周四往返于加尔各答(Kolkata)和库尔纳(Khulna)两个城市。不过,印度火车的空座率一直遭到外界的诟病,今日通车的列车乘坐率再次受到印媒关注。据了解,尽管车内配备456个座位,但通车首日却仅有53名乘客。
资料图?印度首列半高速列车(与本文内容无关) 新华社记者毕晓洋摄据《印度快报》报道,16日早上,该辆列车由加尔各答首次发车,不过,通车首日乘客略少,仅有53人。一名家住在加尔各答的当地居民Hazi Ramjan Ali表示,他经常去孟加拉做生意,这次乘车赴库尔纳是为了参加亲戚的婚礼。此外,该条线路开通后,往返两个城市的时间有所缩短。这名乘客还称,他先前乘大巴赴库尔纳需要6个小时,如今乘火车节省了1个小时,车费也便宜了许多。
不过,印度火车的空座率一直遭印度国内媒体诟病。据海外网早前报道,印度首个高铁项目(孟买—艾哈迈达巴德高铁项目)于今年正式动工,而这项全长505公里的项目预计将于2023年竣工。然而,印度国内一项调查揭露,该条铁路线上的现有火车空座率高达40%,但莫迪执意建高铁,根本是在做亏本生意。
从孟买至艾哈迈达巴德的现有铁路来看,最近三个月不仅一直呈现亏损状态,空座率更持续高达40%。据印度官方数据统计,该条线自今年7月以来损失高达3亿元卢比(折合人民币约3073万元)。据了解,自今年7月1日至9月30日之间,从孟买至艾哈迈达巴德线路的列车共计约有73万个座位可接受预订,不过据数据统计,仅有44万个座位被预订,这意味着在此期间就有1.4亿卢比的亏损。与此同时,从艾哈迈达巴德至孟买的返程线路,业绩也十分惨淡。
此外,印度铁路今年以来频发脱轨事故,2017年8月就曾发生一个星期3列火车脱轨事故,正因如此,印度网友对国内的铁路建设一直抱着“唱衰”的心态。
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