中国最北高寒高铁“哈齐线”运行两周年 运送旅客2700万人次
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旅客收到的纪念章。 王舒 摄
中新网哈尔滨8月17日电 (记者 王舒)17日,在中国北疆省会哈尔滨乘坐D7905次高铁,去往中国“鹤城”齐齐哈尔的旅客张先生收到了一枚“动车印花”的铜质胸章,这是为纪念中国最北高铁线——哈齐高铁开通两周年而准备的礼物。两年来,哈齐高铁安全运行约1400万公里,运送旅客近2700万人次,相当于台湾省的人口量。
2015年8月17日,中国最北高寒高铁哈齐高铁以250公里的时速开通运营,负责该线路的哈尔滨铁路局对动车组19个重点项目进行了防寒改造,利用线路两侧的动态监控系统观察列车运行状态,保证了哈齐高铁在零下35摄氏度的极寒天气中安全运行。
两年来,哈齐高铁安全运行约1400万公里,运送旅客近2700万人次,相当于台湾省的人口数量。期间,该线路还曾多次调整列车运行图,将开通时的每天20对动车组,增至目前的36对,同时增加了开行密度,平均每10分钟——50分钟开行一趟,成为一条在中国高寒地区“公交化”开行的高铁线路,极大地带动了中国东北地区的城际间联动发展。
车厢内标有2周年的装饰气球。 王舒 摄
此外,哈齐高铁沿途的大庆、肇东、安达、泰康、齐齐哈尔等地,因其独特的自然风景和美食文化也成为世界各地游客暑期“找北”纳凉的首选之地,而哈齐高铁打造的“一小时”旅游圈更催热了黑龙江这一中国北疆省份的“周末游”、“城际游”等旅游产品,吸引世界各地的游客纷至沓来。
据统计,哈齐高铁开通第一年运送旅客1255万人次,第二年则达到1445万人次,同比增加190万人次,进一步证明了中国北疆旅游业的发展。
目前,在中国北疆的高铁路网中,哈齐高铁北连在建的哈牡、哈佳客运专线,南接哈大高铁,构建了中国东北三省快速“通途”,而并入中国高铁路网考量,大量的技术、人才、资金、信息经由高铁加速向当地流动,让中国东北老工业基地的振兴重新焕发了“高铁动力”。(完)
责任编辑:陈辉达
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