让你大跌眼睛的汽车新技术盘点

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让你大跌眼睛的汽车新技术，也许在几年之前你会觉得他们遥不可及，更别谈走入人们的生活之中了，可是随着汽车结束的发展，这些看似不可能的汽车技术即将走入人们生活之中，让你了解更多汽车新技术，也期待未来会有更多汽车新技术到来。

汽车新技术

2014年即将结束了，我们对今年发布的汽车新技术进行一番新的盘点!让这些汽车新技术更加贴近我们的生活。

　　● 苹果Carplay系统

苹果Carplay系统

苹果在日内瓦车展上出其不意公布了正式版的车载系统 CarPlay，目前已在奔驰、Volvo、法拉利的相关车型上看到了CarPlay的展示。这三家作为首批与苹果合作的厂商，在2014年内将推出支持CarPlay的车型，例如奔驰的新C，Volvo的新一代SUV XC90，以及法拉利的FF。

苹果Carplay系统

目前，iPhone要在这些新车上驱动Carplay暂时仍需要通过Lightning数据线。驾驶时您可以通过中控台屏幕左下角专用虚拟HOME键和方向盘下的专用按键激活Carplay。这套系统主要依赖声音操控，只要点击相应的服务后，其余操作将直接通过Siri来完成，减少了驾驶者将注意力集中在屏幕的时间。

　　● 谷歌与车企组建联盟推安卓系统

开放汽车联盟

2014年1月6日，谷歌与通用汽车、本田、奥迪、现代和NVIDIA联合宣布，共同成立"开放汽车联盟"(Open Automotive Alliance)，旨在将谷歌开源系统Android应用于汽车领域。

该联盟将把已经十分成功的Android移动操作系统，以有针对性的方式融合到车内娱乐系统中。据预计，首批整合Android系统的汽车将于今年年底前上市，并且未来联盟成员的数量还会进一步增加，但主要为汽车厂商和科技公司。当前联盟主要致力于为Android开发新的功能，以便让应用开发商在其应用中轻松添加汽车模式。

该联盟已经与美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)进行了接触，以确保Android适合于在车内系统中使用。联盟称："主要目的就是把最好的Android系统安全、无缝地整合到汽车中。"

　　● 奥迪全新MMI系统

奥迪全新MMI系统

奥迪推出了全新的MMI系统，新一代MMI系统随着新一代TT的内饰正式发布，车内中控上方的液晶屏可以显示MMI的相关信息。新一代MMI使用了新的菜单界面，新系统提升了搜索功能和语音控制的效果。

奥迪全新MMI系统

通过光学感应器的应用，控制旋钮操作起来将更加精准，精准度可达0.01mm。同时，该系统还可以识别多手指操作，可以像智能手机一样进行滚屏和放大。

除了上述信息之外，新一代MMI的按键将从此前的4键变成2个按键，奥迪表示这样的设计能够提升盲操作的准确性。左侧的按键能够进入子菜单，而右侧的按键能够进行相关的设定(就像大家熟悉的鼠标右键)。随着新一代MMI的发布，该系统也将使用在更多奥迪的车型上。

如今它们看似遥不可及，但很可能会在不久的将来走进大家的生活。为此，本文就将对2014年发布的新技术进行详细盘点，希望可以让您了解到更多的汽车技术动态。

　　● 福特SYNC AppLink车载娱乐通讯系统

福特SYNC AppLink

新一代SYNC AppLink车载娱乐通讯系统的命令菜单和操作按键都得到了简化，并且根据展会上福特公布的资料看，其已经与防盗安保公司ADT、声音辨识公司Gracenote和达美乐披萨Dominoˊs Pizza等5家公司合作，新SYNC系统将包含语音控制集成技术、车内推送、软件下载等全新的功能。

未来在您早晨匆匆离家忘记锁门后，可以使用链接SYNC系统的智能手机，通过其中防盗安保ADT公司的软件ADP Pulse with Ford SYNC AppLink进行远程操控锁门，并可通过智能手机对家中进行实时监控，甚至是开闭车库大门、开关走廊灯光及空调等操作。

福特SYNC AppLink

车辆行驶到目的地时，很可能碰到找不到车位的情况。未来使用SYNC系统中的Parkmobile App，就可以在语音的指导下找到最近的车位。在支付停车费的时候，还可以通过语音控制系统，通过电子商务缴纳费用，进一步降低等待时间。

另外，新一代SYNC AppLink车载娱乐通讯系统允许应用程序开发商，调用包括行驶车速、加速度、里程表信息以及车辆定位等车辆即时信息，与应用程序相整合为车主带来更加全面、个性化的交互式连接体验。

　　● 沃尔沃超大车载触控屏

在车联网迅速发展的今天，沃尔沃也在逐步提升硬件系统，配备了超大车载触控屏。这款大型触控屏解决的是多数汽车显示屏存在的主要问题，即屏幕尺寸小、技术过时、人机界面一塌糊涂等等。

沃尔沃超大车载触控屏

首先，沃尔沃车载控制系统采用了9英寸大的触摸屏，这要比大多数汽车制造商提供的触摸屏多出几英寸，这样就允许有更多的空间来操作，并且手指有更大的接触面。其次，沃尔沃采用触控更灵敏的电容触摸屏，这与智能手机、平板电脑使用的一样，现在只有凯迪拉克和特斯拉两家汽车制造商使用这种显示屏、。最后，沃尔沃设计了全新的用户界面，包括触摸屏设备的使用提示，以及为适应司机操作习惯而设计的手势动作。

对于熟悉Windows智能电话或Windows8操作系统的人来说，容易理解沃尔沃系统采用的"tiles"图块界面，屏幕被分成上下两大部分：上方是车辆信息、导航和多媒体控制，而屏幕下方是电话、应用程序和空调控制，就像汽车传统的中控台按钮布置。沃尔沃表示这款系统很快就能成为身体习惯动作的一部分，这样在使用功能时就无需将视线从路面一移开。

　　对于汽车新技术不仅仅只有那些而已，还有不少关于汽车新技术，我们接着往下看汽车新技术有哪些？

　　● 奔驰推出可与奔驰车型互联的Pebble手表

Pebble手表

在1月7日举行的CES大会上，奔驰推出了一款与可与奔驰车型互联的Pebble手表，这款手表必须连接iphone，通过iphone对汽车配对从而获得汽车的消息。

其工作原理在于iphone通过奔驰的Digital DriveStyle应用，收集奔驰汽车的车内消息，包括剩余油料、门锁状态以及车辆位置等信息，然后导入手表上。也可以认为iphone就是汽车和手表的信号中转站。

Pebble手表

除此以外，当车辆行驶时，手表还会通过振动来提醒驾驶员前方的交通事故、道路修缮以及抛锚车辆等实时路况信息。此外，Pebble手表上的3个自定义按键，还可以分别设置为报告危险路况、自动导航、启动Siri、遥控多媒体或快速查看附近交通状况等。

当然这个手表相对还是有缺陷的，比如只支持iPhone，而对于安卓、Windows Phone以及黑莓用户暂时没有兼顾;并没有实现手表直接连接奔驰车辆，而是选择了手机作为中转站。

　　● 宝马动态自动驾驶技术

很多厂家在对自动驾驶技术进行相关的研发和测试，不过这种测试更多的还是基于普通道路以及正常驾驶的范畴内，而此次宝马公司则展示了可在极限驾驶状态下进行的自动驾驶技术。

宝马动态自动驾驶技术

车辆在极限驾驶状态下，该自动驾驶技术可以保证车辆的行驶安全，该技术主要通过两种方式来实现，一是通过ABS系统对每个车轮施加不同的制动力，二是利用雷达、超声波以及光学相机来实时监测道路情况，反馈的信息处理后会主动介入汽车的转向。

该套系统会确保方向盘、制动系统以及油门踏板之间的完美配合，当车辆出现转向不足或转向过度的倾向时，系统通过精准计算后便会进行主动干预以保证行车安全。

　　● 奥迪激光大灯

灯组造型一直是设计师营造车辆外观"性格特点"的重要手段，提及灯组造型相信很多人脑中的第一反应都会联想到奥迪这个品牌。在LED光源时代，设计师已将这项技术与美观的设计相融合，让灯组赋予奥迪品牌旗下不同车型不同的气质。从某种程度上来说，这几乎为车灯带来了一场革命。这次的CES展会上奥迪又为我们带来了激光大灯。

奥迪激光大灯

其实早在2011年奥迪便已公开其研发的激光雾灯技术。与LED灯组相比，激光大灯不仅拥有同LED灯组一样响应速度快、亮度衰减低、体积小、能耗低、寿命长等大部分的优点。相比LED大灯，激光大灯尤其在体积方面具有优势，单个激光二极管元件的长度已经可以做到10微米，仅为常规LED元件尺寸的1/100，这样的改变会留给外观设计师更多施展才华的空间。

激光大灯另一个显著优势是在发光效率方面，一般的LED照明灯的发光效率可以达到每瓦100流明左右，那么激光二极管元件可以达到每瓦170流明左右，这意味着，当满足同样照明条件时，使用激光大灯的能耗不到LED大灯的60%，进一步减少了能量消耗，也更加符合未来汽车的节能环保趋势。

　　● 日产智能后视镜

日内瓦车展上，日产推出了智能后视镜，它可以实现液晶屏与传统屏之间切换。该后视镜能够在必要时利用液晶屏将车后视野清晰展现，司机也可将其调整为传统后视镜模式。