车内非环保材料可能致癌

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新车买来一年了，车内仍然有异味，相信很多购车的市民都曾遇到过这种苦恼。对此，西安、北京等19城市消协昨日联合发表消费观点，车内空气污染的源头在企业。企业应在制造过程中选择绿色环保材料，切断车内空气污染源。

媒体曝光：

非环保材料可能诱发癌症

近日，央视曝光某品牌汽车的车内常年有异味，致使车主身体抵抗力下降，开车越久身体越差。央视的检测表明，6款所检车为了降低仅200元成本，车内使用的阻尼材料均为50元到70元的一类致癌物沥青，而非环保材料，可能诱发癌症。

同时，西安市消协在去年12月公布的《汽车室内空气质量比较试验报告》显示：目前，市场在售的乘用车车内空气质量状况总体较好，达标率为93.02%。但车内空气中存在的挥发性有机物有上百种之多，包括烃类、醛类、酮类物质等，而国家标准只对其中最常见8种挥发性有机物规定了浓度限值。

消协发声：

在生产中埋下的“祸根”难消除

针对汽车车内存在异味问题，西安、北京等19城市消协联合发表消费观点，表示车内空气质量的好坏关乎到消费者的身心健康。汽车生产企业尤其是跨国企业在赚取丰厚利润的同时，不应该“区别对待”中国消费者，更不能对我国消费者尤其是消费者群体提出的诉求，采取视而不见或避重就轻的态度。

同时，汽车生产企业应认真对待车内空气污染问题，因为车内空气污染的“祸根”一般是在车辆生产过程中“种”下的，在汽车使用过程中很难彻底消除。因此，汽车生产企业应对车内污染治理承担第一责任，在车辆制造过程中选择绿色环保材料，改进生产工艺，切断车内空气污染源。

此外，相关部门应将推荐性标准《乘用车内空气质量评价指南》上升为强制性标准，并在标准中适当增加有机物挥发性的检测项目，而且检测方法也应增加模拟车辆实际使用时的状态。

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