2013年新交规“驾考”第一天 理论考试通过率才五成
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新规“驾考”第一天
理论考试通过率才五成
倒桩、侧方位停车也是道难过的“坎”
天保驾校内,学员们正在考倒车入库 现代快报记者 施向辉 摄
昨天是123号令实施后的开考第一天,南京参加驾照考试的学员在3000人次左右,与以前相比,通过率有所降低。现代快报记者了解到,除了科目二的倒桩、侧方位停车是道“坎”外,取消模拟题库后的科目一考试也成为“杀手”。相关负责人表示,第一天的考试情况并不能说明一切,学员、驾校都要有一个适应过程,“预计一个月后会回到正常水平。”
现代快报记者 毛丽萍
各科成绩
理论考试 通过率只有5成
“之前白在电脑上做了,题目很多都不一样。”昨天上午,一位参加理论考试的学员,从天保驾校的考试场地走了出来,他的理论考试只得了80分,不及格。
这位学员是天保驾校的学员,虽然报了名,但他从来没有去参加过学习,因为他听人说过,理论考试只要在电脑上做模拟题就可以了,记住答案就行。
他信以为真,结果一参加考试就傻眼了,题目完全不是这回事,许多他不理解的题目,原本想记住答案就可以了,结果却一点用都没有。
南京市车管所一位负责人告诉现代快报记者,现在的科目一考试取消了题库,培训单位必须根据培训大纲和考试大纲调整培训内容,而很多培训单位还未来得及修改培训教材,导致一些学员不适应现在的考试。
据了解,以前科目一的通过率在80%以上,而昨天的通过率只有5成左右。不过,车管所一位工作人员表示,这只是不完全统计的数据,正式数据要等开考一个月后才会出来。
科目二 一驾校7人桩考过4人
按照新规,科目二考试项目从原来的“3+7选1”简化为“固定5项”,即倒车入库、坡道定点停车与起步、侧方位停车、曲线行驶和直角转弯。
昨天,现代快报记者在天保驾校考场看到,倒桩考场没有大家熟悉的红白格标杆,只有地面一个车库位。
金鹏驾校共有7名学员参加科目二考试,4名通过,3名学员由于轧线没通过桩考,1名学员则被淘汰在侧方位。
“我觉得考场上考试车后视镜看不清,有点放大的感觉,调试后,看不到地下的线。”学员罗小姐说。
与罗小姐同样感觉的还有几位学员,“要是后视镜能调到位就好了,跟我平时学的车有点不一样,不好找点……”
据车管所统计,科目二的失分,主要是取消杆子后,轧线的现象增多。
不过,考过的学员感觉非常好:“只要多练练,不难,我觉得还蛮简单的!”全部通过考试的小姚显然心情不错,她开心地告诉现代快报记者:“ 倒桩练熟了,对侧方位停车很有帮助……”
大路考 通过率7成左右
缓缓地沿着“S弯”行驶,虽然很小心,但是仪器显示她停车了,失败。
走下考场的小张有点莫名其妙,“我觉得我没有停,就是速度慢了点。”
当天有两次机会,小张选择了重考。倒车入库、坡道定点停车与起步、侧方位停车、曲线行驶和直角转弯……小心翼翼的她最终顺利通过了所有考试,她笑了:“太紧张了,还好,过了。”
她说她练新科目的时间并不长,“三四天吧,我觉得应该把时间拉长一点!”
据现代快报记者了解,昨天的科目二考试,通过率为60%,比之前略低,新规实施之前,通过率约在70%。“倒车入库通过率下降,但其他4项,因为减少了绕铁饼等项目,通过率提高,综合来看,通过率略微下降。”
而大路考即科目三的通过率,约在70%,跟之前差不多。
数据汇总
别太害怕
首考总通过率
并不算很低
昨天是123号令实施后的开考第一天,南京参加驾照考试的学员在3000人次左右,与以前相比,通过率有所降低。据了解,这个人数并不算很多,“原来起码有4000人,今天(1月4日)只有3000人次左右,不是很多。”
“以前有杆还好点,现在没杆不行。”对于很多学员的害怕心理,昨天,南京市驾培处副处长张银喜表示:“其实,很多学员一听通过率降低了,感觉难度大了,不敢考,其实没降什么。”
他解释:“以前桩考通过率80%,电子考通过率60%,两者平均下来,通过率也只有50%左右,现在桩考合并了,与其他项目放一起,通过率60%,其实也差不多。”
驾考设备
倒车镜
天保驾校考试车
三天内安装新倒车镜
针对学员提出的考试车倒车镜看不太准的问题,昨天,经过查看后,南京天保驾校校长张宁基当场拍板:三天内全部更新到位。
张宁基说,取消标杆后,看线全凭倒车镜,“有人个高,有人个矮,每个人坐上去的视线不一样,倒车镜的灵活度一定要好,确保每个人都能看清楚,所以为了帮助学员更好地考试,我们驾校所有的车倒车镜全部更新。”他承诺,考试车的倒车镜更新列入第一批,三天到位。
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