上海站首次开通至北京南“复兴号”列车 铁路警方实行24小时全天候巡查
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2018年4月10日讯,央广网 上海 4月10日 消息(记者杨静 通讯员林荣贵 张艳)今天(10日),全国铁路将实施新的列车运行图,新增8对时速350公里“复兴号”动车组列车,其中上海站至北京南站2对。新图实施后,上海到北京最快仅需4小时18分钟,极大地方便了旅客出行。
针对上海站首次开行“复兴号”动车组列车,上海铁路警方及时调整力量部署,将主要警力和工作重点转移到实名制验证处置、安检查危和站区秩序维护等环节,防止闲杂人员进站上车,严打倒票和侵财犯罪活动,为旅客出行创造良好的治安环境。上海站派出所主动加强与车站调度的密切沟通,随时掌握“复兴号”运行及停靠站台、开行时间,提前组织警力维护检票秩序,对始发终到的“复兴号”列车安排警力逐趟接送,保证旅客有序乘降。继续强化安检查危工作,按照每条安检通道引导、值机、手检、开包、处置岗位各不少于1人标准配备安检力量,保证安检质量,严禁旅客将危险物品带进站带上车。同时,铁路警方还加强了路地联勤联动,实行24小时全天候巡查,落实线路全封闭措施,确保“复兴号”列车畅通无阻。
此外,为保障“复兴号”列车安全运行,上海铁路乘警支队还安排干部和便衣小分队添乘,加强列车刑事打防及治安面管控,确保进京列车平稳有序,让广大旅客感受新时代的“复兴动力”。
(原标题:全国铁路4月10日起实施新列车运行图 上海站首次开通至北京南站“复兴号”列车)
2018年4月8日讯,4月10日0时起,全国铁路将实施新的列车运行图。运行图调整后,“复兴号”动车组开行数量增加,货运能力进一步提升。
中国铁路总公司有关负责人介绍,此次优化调整列车运行图,是铁路总公司进一步深化铁路运输供给侧结构性改革、落实中央“调整运输结构,增加铁路货运量”要求、更好地满足人民群众日益增长的出行和物流需要的具体行动。为此,铁路部门充分发挥高铁、普铁路网优势,统筹客货运输市场需求,对客货运力进行了进一步科学优化配置。
自2017年6月26日“复兴号”动车组列车在京沪高铁正式双向首发,以其更大的容量、更高的舒适度以及更高的安全性深受中国民众的喜爱,在2018年春运期间,“复兴号”列车上不仅实现了12306网络订餐、订购沿途特产等服务,旅客还可以用现金、微信、支付宝、刷卡等多种方式支付列车上的消费,助力铁路部门圆满实现“平安春运、有序春运、温馨春运、让旅客体验更美好”的目标,上座率更是达到了100%,人民群众对“复兴号”的运力需求也越来越大。
“正由于这种原因,此次铁路调图着重对‘复兴号’的运行数量进行了提升。安排增加8对时速350公里‘复兴号’动车组列车,其中北京南至上海虹桥1对、北京南至上海2对、北京南至杭州东3对、北京南至合肥南2对。”中国铁路总公司宣传处田阔川介绍。
新图实施后,北京至上海间通过压缩停站,实现最快4小时18分可达,较调图前压缩6分钟;北京至杭州、合肥间旅行时间较现在最快列车分别缩短36分钟、20分钟。调图后,全国铁路“复兴号”动车组日开行达到114.5对,可通达23个直辖市、省会城市和自治区首府。
此外,此次调图还进一步增加了动车开行数量,安排石济、胶济客专共增开动车组列车6对,其中日常开行石家庄至荣成、威海、烟台各1对,济南西至青岛1对,济南至威海、威海至平原东1对;逢周末开行平原东至威海1对。安排西成客专增开动车组列车2对,分别为郑州东至成都东、重庆西各1对。
“在客流高峰期,还将开行烟台至石家庄、石家庄至济南西1对,平原东至威海、威海至济南西1对,进一步满足旅客的出行需求。”中国铁路总公司有关负责人表示。
在不久前的3月29日,中欧班列(波兰—成都)的成功开行,标志着2018年中欧班列累计开行数量达到1000列,“中欧班列今年开行达到1000列仅用时88天,比2016年的256天缩短了168天,比2017年的133天缩短了45天,创下新的历史纪录。”田阔川介绍,“为了更好地服务‘一带一路’建设国际物流需要,此次铁路调图将继续增加中欧班列4条。”
截至目前,中欧班列累计开行数量突破7600列,国内开行线路达61条,国内开行中欧班列的城市增加到43个,到达欧洲13个国家41个城市。
同时,随着我国经济结构的转型升级,铁路货运物品的附加值逐步提升,对铁路国内运输的时效性、安全性也提出了新的要求。据了解,2017年全国铁路累计完成货运量36.89亿吨,同比增长10.7%。此次调图后将增加跨局大宗物资直达列车84列,“铁路方面将在压缩列车运行时间的同时,进一步满足市场对货物快捷运输的需求,保障关系国计民生的重点物资运输”,中国铁路总公司有关负责人表示。
此外,铁路调图将继续挖潜大秦、唐呼、瓦日等西煤东运、北煤南运主要货运通道运输能力,通过增开货运列车220对,其中增开万吨及以上货运列车60列和优化枢纽分工等措施,实现货运列车高效快捷的运输组织,预计全年货运发送量可增运2亿吨。(本报记者 訾谦)
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