DS7正式上市售价20.89 30.99万元 动力强劲科技感十足

时光飞梭，半个世纪以前诞生的雪铁龙DS创造了不少传奇，它是法国领先工业技术的代表作，也是一件非常有影响力的艺术品。在2012年的时候，长安汽车集团和法国标致雪铁龙集团合作重启了DS品牌，想借此打造PSA的高端路线。DS刚进入中国市场时曾一度火热，可随着近年来法系品牌整体销量的低迷境况，以及DS对自身品牌定位的不清晰，导致这两年DS一直处于市场的金字塔底端喘息，甚至很多消费者压根就不知道这个品牌。

如果翻开DS的月度销量则更加凄惨，全线产品销量寥寥无几，加在一起都不如很多单一车型一个月的销量。可以说，今年已是DS决定生死存亡的关键一年，DS7作为法国总统马克龙的新座驾，汇聚了法式最高的工艺和设计，它到底能否力挽狂澜呢？接下来就让车叔跟大家一起好好聊一聊这款车。

在本届2018北京车展上，国产DS7正式上市，新车搭载1.6T高/低两种版本的发动机，全系匹配8速自动变速箱，共计推出5款车型，售价为20.89-30.99万元。DS7基于PSA集团的EMP2平台打造，设计上采用了官方称之为“DS之翼”的家族第二代设计语言，在独具法国浪漫风格下整体造型更加符合大众审美。大灯由三颗可翻转的LED灯组和一颗远近光一体LED大灯组成，点亮效果十分炫酷。

新车长宽高分别为4603/1891/1626mm，轴距为2740mm，定位于紧凑型SUV，未来将于奥迪Q3、奔驰GLA等车型展开竞争。DS7在内饰方面同样运用了大量几何设计元素，整体设计富有科技感。新车共推出了Opera（歌剧院版）、Rivoli（里沃利版）、Passy（帕西版）、Bastille（巴士底广场版）和Performance Line（运动版）五种内饰风格，其中前四种灵感来源于巴黎四处著名景点。

配置方面，DS7配备了12.3英寸中控显示屏、12英寸全液晶仪表盘、驾驶员疲劳监测、自动驾驶辅助系统、夜视系统、自动泊车、Nappa真皮座椅、Electra高阶音响、全景天窗等。

动力方面，DS7将搭载一台1.6T发动机，分为高/低功率两种版本。高功版（45THP）最大功率和峰值扭矩分别为220PS和300N·m，低功版（35THP）则是181PS和250N·m，传动方面均匹配8AT变速箱。即使是低功率版本也达到了181马力、250牛·米，而高功率版本更是有着220马力、300牛·米的漂亮参数，这样的数据已经逼平了很多2.0T发动机。这款小排量大马力发动机搭配了爱信8AT变速箱，百公里综合油耗只要6.2升。

采用了多连杆式后独立悬挂的DS7，是DS系列里第一款使用独立后悬的车型，这也足以说明雪铁龙公司对于DS7寄予了很大厚望。配备多连杆式独立后悬的DS7，对比以前DS系列通用的扭力梁后悬是一次质的提升，而且DS7还配备了原理接近奔驰魔术悬挂的魔毯主动液压悬挂装置。再加上雪铁龙公司本身对于底盘调校的优势，DS7的舒适度在同级别里优势很大。这次悬挂的升级，终于可以让老铁们不再诟病DS车型的后悬架了。