2035年前,加州空气监管机构将出台新规定,完全禁止燃油汽车
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据美联社报道,加州空气监管机构预计将于周四发布一项措施,禁止在2035年前销售新燃油汽车,并制定临时目标,逐步禁止燃油汽车上路。
新乘用车自2026年起在加州销售,SUV在小型皮卡车中,35%必须是零排放车辆。这一比例将逐年增加,到2028年将达到所有新车销量的51%,到2030年将达到68%,到2035年将达到100%(只有20%的零排放售的20%为插电式混合动力汽车)。
加利福尼亚空气资源委员会将于周四投票,为淘汰汽油动力汽车制定最积极的路线图。然而,它并没有禁止这些车辆。2035年以后,人们可以继续驾驶汽油车并购买二手车。
此外,该计划还允许2035年插电式混合动力汽车在2035年后以电池和汽油运行。
但无论如何,它为油车时代的结束设定了一个方向。从目前该州仍以石油为主导的现状来看,这种转变可能非常重要“痛苦的”毕竟,加州仍然是第七大石油生产州。
"民主党州长-纽森-(GavinNewsom)说:"如果我们专注于采取必要的大胆措施来防止碳污染浪潮,气候危机就可以解决。两年前,他宣布了2035年的目标,监管机构花了很多时间来制定纽森所说的话"如果我们真的想让这个星球为子孙后代留下更好的环境,我们必须采取行动"的细节。
IT根据空气委员会的数据,美国汽车市场的10%,但根据空气委员会的数据,该州在全国260万辆注册插电式汽车中占43%。
加州气候官员表示,该州的新政策将是世界上最雄心勃勃的政策,因为它为未来十年增加电动汽车销量设定了明确的基准。例如,到2026年,三分之一的新汽车必须是电动汽车。今年前三个月,加州约有16%的汽车是电动汽车。
欧洲议会在6月份支持一项计划,到2035年将有效禁止在27个国家集团销售汽油和柴油汽车,加拿大还规定同年销售零排放汽车。海南本周表示,它将在2030年之前采取同样的措施。
加州空气资源委员会前主席玛丽·尼科尔斯说,今天,即使在加州,长途驾驶电动汽车也需要仔细计划在哪里停车和充电。她说,来自州政府和联邦政府的资金将有助于促进基础设施,使电动汽车成为更方便的选择。
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