汽车防侧滑/防抱死/安全带一件不少 需武装到牙齿
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汽车安全
汽车每日发生的汽车事故很多,死神眷顾没有波及我们。可是汽车安全设备还是需要武装到牙齿,汽车防侧滑、防抱死、安全带一件不能少。
我们该如何正视安全带的作用?如何在行车途中正确使用安全带?记者采访了辽宁城市交通技工学校、沈阳交通驾校副校长金阁。
据了解,安全带的诞生早于汽车。早在1885年,安全带出现并使用在马车上,目的是防止乘客从马车上摔下去。1902年5月20日在纽约举行的一场汽车竞赛上,一名赛车手为防止在高速中被甩出赛车,用几根皮带将自己和同伴拴在座位上。竞赛时,他们驾驶的汽车因意外冲入观众群,造成两人丧生,数十人受伤,而这几名赛车手却由于皮带的缘故死里逃生。这几根皮带也就成为汽车安全带的雏形,在汽车上首次使用。
自安全带面世以来至今,已有长达1000万公里的安全带,装进全世界超过10亿辆汽车内,其长度足以围绕地球赤道250圈。然而,最重要的是40年内无数生命因而获救。
金阁说,当车辆在高速行驶时发生碰撞或紧急制动时,巨大的惯性会使车内乘员与方向盘、挡风玻璃等发生二次碰撞,甚至将乘客抛出车外。而安全带能将人束缚在座位上,它的缓冲作用会吸收大量动能,大大减轻乘员的伤害程度。“当车仅以每小时40公里的速度行驶时发生碰撞,身体前冲的力量就会相当于从4层楼上扔下一袋50公斤重的水泥,其冲力之大可想而知。”金阁介绍,所以安全带的作用在这个时候就显示出来。据统计,由于系了安全带而在交通事故中幸免于难的乘员约占30%。也就是说,小小的安全带救了近三分之一驾车人的命。
此外,还有一些人认为,车内装备有安全气囊,所以就没必要系安全带了。其实,单纯依靠安全气囊也是十分危险的。因为气囊的爆发力非常大,如果丝毫没有安全带的牵引缓冲而直接撞到正在爆发的气囊上,对身体也会有严重的损伤。所以,安全气囊是要与安全带配合使用才能起到其“安全”的作用的。
汽车安全防范意识,在我们眼中也许会很薄弱。但是很多时候,就是我们马虎的时候发生意想不到的事情,不是每次死神都会如此眷顾大家,因此行车需要注意。
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