广州车展 汽车改装展全产业链多维立体化采购模式

2015广州车展汽车改装展

从汽车市场的状况分析，不论从那个方面出发，目前节约成本以获得企业最大的利润。从2015年广州车展上来看， 汽车改装展演绎全产业链多维立体化采购模式。

　　全产业链采购，你了解多少?

纵观所有消费市场，汽车市场产业链是最长的：从前向的整车销售市场延伸到了后向的服务市场，从汽车的生产制造，后到汽车销售，再到汽车维修，而后扩展到汽车美容、汽车保险、汽车租赁、汽车金融、二手车置换、汽车文化和国际市场等。而集中了产业链中所有成员，能够通过多维立体化、多点合作的方式进行集中精益地采购的市场活动才能称之为全产业链采购。

　　全产业链采购必须要具备什么条件?

　　要实现全产业链采购，必须要满足两个先决条件：

全产业链参与——采购平台参与者，必须要涵盖汽车后市场产业链所有环节成员，包括整车厂、零配件厂家、用品厂家、品牌商、方案商、渠道商、快修店、二手车市场、行业协会、汽车金融保险机构及车主消费者等;只有全产业链成员都参与，购销才能进行全产业链延伸，获得更大的商机;

全区域覆盖——采购平台所在地，必须覆盖中国大多数汽车后市场行业各重点区域，包括重点生产区域、重点流通区域、重点消费区域。只有实现相关区域的全覆盖，才能有效延伸产业链，同时又占据价值链的最高端。

　　全产业链采购是否会影响行业展会发展格局?

行业展会作为行业最有效采购平台的作用已毋容置疑。而从行业展会的发展来看，未来行业展会的竞争本质，将是全产业链与非产业链之间的竞争。那些无法依托汽车后市场行业产地大环境，难以有效聚集产品研发、行业趋势等信息要素，仅仅依靠中小厂家集中现场向区域渠道商甩货的展会必将逐渐被淘汰。

2015年1月16-18日，深圳会展中心，在全产业链系统范围内，搭建起多维立体化的采购平台，最大化共享行业供需资源，让上下游厂商实现多方、多点合作，让供需双方能实地考察交流，进一步了解彼此，成为稳固关系的合作伙伴，并最终产生真正的价值。创新的汽车全产业链多维立体化采购模式，将由2015AAITF全面演绎。

对此第十一届深圳国际汽车改装服务业展览会，汽车改装展演绎全产业链多维立体化采购模式能够影响汽车改装业的发展吗?